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Chaussée d'Alsemberg - Aménagement de modes doux et travaux d'égouttage (entre les Ronds-points de Mont-Saint-Pont et de la Colonelle)

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À partir du 10 août 2026, et pour une durée estimée à 222 jours ouvrables, hors intempéries et congés légaux. But des travaux Dans le cadre de l'assainissement de la vallée de la Senne et du Plan d'investissement communal, l'in BW et la Commune de Braine-l'Alleud sont chargées de faire réaliser les travaux d'égouttage et d'aménagement de la chaussée d'Alsemberg, entre le rond-point chaussée de Tubize et celui rue de la Colonelle. Le chantier est divisé en 8 phases distinctes, de sections de +/- 250 m de longueur. Les travaux de voirie consistent en l'élargissement des accotements pour la pose d'un trottoir et la création d'une piste cyclable. Ceci des deux côtés de la chaussée. Une dernière phase (9) consistera en la pose d'une nouvelle couche d'asphalte sur toute la longueur du chantier. La circulation sur la chaussée d'Alsemberg sera toujours possible à double sens, grâce à l'installation de feux alternatifs. Les accès carrossab...

Activités 2026

Le barbecue de quartier aura lieu le 6 juin 2026.  L' Assemblée Générale se tiendra le lundi 8 Juin 2026 à 20h15.

Devenir membre

Pour soutenir notre action, trois possibilités s'offrent à vous 1. Devenir membre effectif 2. Devenir membre adhérent 3. Effectuer un versement au fonds de solidarité Les cotisations ont été fixées aux montants suivants (AG du 10 juin 2024) : Membre effectif : 20 Euros voyez l'Article 6 de nos statuts. Membre adhérent : 8 Euros. Tous les versements sont à effectuer sur le compte n°   BE6 2 0013 6303 0761   de l'asbl Courts Circuits

Activités 2025

  33ème anniversaire de nos fêtes de quartier -> samedi 24 mai 2025 dès 18h

Pourquoi 25 mètres de sens interdit en haut de la rue La Vau ?

Pour ceux qui l’ignorent, le quartier s’est battu pour en arriver là ! Il s’est battu pour mettre nos rues en « circulation interdite excepté circulation locale », il s’est battu pour obtenir une limitation de la vitesse à 30 km/h dans nos rues. « Etait-ce si nécessaire ? » nous diront certains, fraîchement arrivés dans notre paisible quartier. Sachez donc qu’il y a quinze ans, remonter la rue La Vau à pied, ou sortir sa voiture du garage, c’était presque suicidaire ! Elle était devenue, avec la bénédiction de nos autorités, une voie de délestage de la chaussée d’Alsemberg ; et la rue Grange des Champs devait soulager le trop plein de la Chaussée Bara ! A longueur de journée, les véhicules encombraient nos rues; aux heures de pointe, les voitures se suivaient à la queue leu leu ! Face aux protestations, la Commune installa d’abord un barrage en haut de la rue Grange des Champs, mais elle dut l’ôter ensuite. En 2001, l’asbl « Courts circuits » est créée et entame un dialogue, - pénible ...

Notre asbl Courts Circuits de sa naissance à aujourd’hui

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  D’abord, un peu d’imagination ! Fin du XXème siècle… déjà la Chaussée d’Alsemberg et la Chaussée Bara n’arrivent plus à écouler dans la fluidité leurs flots de véhicules … Pour éviter – déjà - les files et les embouteillages sur ces chaussées, les gens pressés prennent comme exutoires la rue La Vau pour aller de Braine vers Waterloo et la rue Grange des Champs pour le sens inverse. N’oublions pas qu’à cette époque ces deux rues n’ont ni égouts, ni trottoirs … Pour les riverains et les promeneurs, c’est la galère, avec parfois des altercations méchantes, des accidents, et même des coups et blessures … Mais les autorités communales, tout en se déclarant « préoccupées » par la situation mais ne trouvant pas d’autre alternative, considèrent comme « normal » que nos rues servent à ce délestage des deux chaussées. Pour s’en convaincre, quelques photos de l’époque en disent long : (photos prises rue La Vau et rue Grange des Champs) Faisant suite aux protestations des riverains, la Commu...

Page souvenir de l'année 2005

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  Un dialogue constructif s'est tenu entre les représentants du pouvoir communal, le lotisseur et les représentants des divers quartiers concernés par le lotissement 900. Ce dialogue s'est concrétisé en des décisions importantes prises par le Collège échevinal le 25.08.2003. Malgré cette remarquable avancée, notre problème reste entier puisque à part la mise en oeuvre sur le terrain d'une signalisation adaptée, aucune mesure concrète de police n'est prise pour protéger nos rues du trafic de transit. Rappelons que ces rues sont « à circulation locale » et partiellement même en « zone 30 ». Devant l'absence totale d'intervention de la police, confirmée par la voix de son Chef de Corps, Monsieur Stéphane Vanhaeren, publiquement, le jeudi 13 mai 2004, lors d'une soirée d'information sur le nouveau code de la route, les transiteurs continuent leurs infractions en toute impunité et chaque jour, de nouveaux automobilistes se joignent à leur cortège. Vous trouve...